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@heluecht Der Triebwerkstyp ist ja von den Amis im Spaceshuttle schon mal abgeklatscht worden. Es gibt US-Ingenieure, die sie gut kennen.
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@heluecht Viel hat Aerojet/Kistler bis 2010 nicht übrig gelassen. Ich sehe keinen Frevel darin, 50 zuverlässige Triebwerke nehmen.
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@heluecht Ich habe ein Jahr Pulsformer für Laser mitentwickelt, die per Lightcraft zwei Mikrosatelliten voneinander trennen sollen.
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@heluecht Du bist des öfteren auf den "russischen Triebwerken aus den 70ern" rumgeritten.
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@heluecht Sie nutzen den Treibstoff als Kühlmittel. Russische Entwürfe nutzen Ionisation um Abstand zur Flamme zu bekommen.
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@heluecht Nebenbei: Die Raketentriebwerke von SpaceX stammen aus den 60ern und sind eine Weiterentwicklung der Triebwerke aus Peenemünde.
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@heluecht Sollte der Weltraum kommerzialisiert werden, sehe ich das kritischer als die zivile Nutzung der Atomkraft.
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@heluecht Ein wirtschaftlicher Akteur handelt für seine Shareholder - Sicherheit (im Sinne von Safety) ist an zweiter Stelle.
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@heluecht Ich sehe keine Dringlichkeit für Innovation. Bei der Verkehrsdichte in den Low-Orbits: Safety First.
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@heluecht Eine Rakete, die mit auch nur 100kG Nutzlast die Erde verlassen kann, hat eine größere Sprengkraft als "little boy".
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@heluecht Ich halte Raumfahrt nicht für eine privatisierbare Aufgabe. Im Zweifel nicht mal für eine Nationale. Egal wie innovativ.
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@heluecht Ich weiß nicht, was an der Privatisierung des Weltraums euphorisch machen könnte (Zumal SpaceX: from the ppl who brought u paypal)
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http://qttr.at/11pr Oskar heißt schon länger Rumpel.
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@morgenland @donkrawallo Logo... LOGO bei BASH? back to work! NOW!
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@benediktg Reisebusse haben eher 400 bis 600 PS, riesige Leichtlaufreifen und sind außen glatt wie ein Babypo
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@benediktg aber um Deine Frage zu beantworten: 15km/h ist nicht ganz das, was ich anstrebe.
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